Après plusieurs mois d’étude, la Ville de Montréal révèle son nouveau design pour la Sainte-Catherine.
Marie Chabot-Johnson
Le maire Denis Coderre choisit le compromis entre les défenseurs d’une rue complétement piétonne et ceux qui préfèrent le statu quo. Globalement, la rue Sainte-Catherine Ouest sera davantage axé sur le piéton, mais pas trop. Les trottoirs seront élargis et chauffants (!), et la limite de vitesse sera réduite à 30 km/h. Certains tronçons pourront aussi être fermé durant l’été.
Pour les automobilistes, il sera parfois possible de se stationner d’un ou des deux côtés de la chaussée. Des stationnements souterrains sont aussi envisagés.
Les travaux commenceront en 2017, donc pas à temps pour le 375e anniversaire. Pour la partie Bleury-Mansfield, le chantier devrait terminé en 2019. Après, c’est le Square Philips qui sera rénové jusqu’en 2021, puis la portion Atwater. Le maire a assuré que la Ville essaira de minimiser les impacts pour les commerçants.
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